丽泽城市航站楼综合交通枢纽项目现场                                ■记者 夏晖/摄

　　 一个巨大的基坑，九台塔吊错落有致地“忙碌”着，上百名工人同心协力忙着手里的工作。记者从京投公司获悉，丽泽城市航站楼于春节后已经实现复工复产，未来将分阶段投运。

　　京丽航公司工程管理部经理马晓卫介绍，目前项目正在进行主体结构施工阶段。土方开挖大概完成了62%，结构完成了26%；预计2026年12月底，实现航站楼枢纽和机场线北延开通的条件，计划实现14号线、16号线和大兴机场线的换乘。

　　记者了解到，丽泽城市航站楼综合交通枢纽位于丰台区丽泽金融商务区北区，包含城市航站楼、接驳换乘与公共服务、轨道交通、综合开发配套设施等功能，呈地上城、地下站的立体布局。该项目一体化实施范围约7.1公顷，总体建设规模约30.7万平方米，其中地上部分约1.84万平方米，地下部分约28.8万平方米。丽泽城市航站楼综合交通枢纽地下共有五层，航空落客值机区位于地下一层及地下二层；轨道交通换乘区域主要集中在地下二层；轨道交通机场线、丽金线、地铁14号线站台层位于地下三层，16号线位于地下四层；11号线位于地下五层。此外，行李自动处理系统位于地下五层，综合开发配套小汽车停车区位于地下四层、五层。

　　该航站楼建成后，将实现5条地铁换乘，同时具备值机和行李托运功能，成为北京大兴机场的重要配套设施。马晓卫介绍：“丽泽城市航站楼综合交通枢纽目前是北京唯一的5线换乘枢纽，地铁16号线、14号线、大兴机场线，还有规划的11号线以及丽金联络线在此换乘。项目建成以后，乘客可以在此办理值机和行李托运，通过大兴机场线还有京雄快线，可实现24分钟到达大兴机场，1小时内到达雄安新区。”

　　目前，该项目南侧盖挖逆作范围完成B1、B2、B3层结构，完成丽泽路红线范围土方回填及场地移交；北侧盖挖逆作范围完成B3层结构，中间支撑结构完成30%。京丽航公司将组织参建单位全力冲刺“开门红”及年度建设目标任务，确保今年年底地下主体结构全部完成。